Как организовать импорт китайских мотошин

КНР является лидером по поставкам покрышек для мотоциклов в Россию. Импорт китайских мотошин составляет 50% от всего рынка поставок, далее следуют Корея и Япония. Несмотря на то, что коронавирусная эпидемия привела к сокращению мирового шинного рынка на 10%, оптовыми поставками моторезины из Китая стремятся заняться многие участники ВЭД. Тем более что цены на покрышки постоянно растут, а спрос не снижается. Для проведения сделки импортеру потребуется выбрать поставщика, организовать грузоперевозку и оформить таможенную документацию с минимальными временными и денежными затратами.

Обзор рынка

В КНР работают больше полутысячи заводов по изготовлению авторезины широкого ассортимента. Среди них есть предприятия, выпускающие покрышки мировых брендов, и местные торговые марки.

Китайские производители предлагают разные виды моторезины. Исходя из вида конструкции все шины подразделяются радильные, где слои корда расположены под углом 90⁰ радиально и диагональные с перекрестными слоями корды, идущими диагонально от одного борта к другому. Кроме того, вид шин зависит от особенностей эксплуатации. Для кастомов и круизеров необходимы покрышки с повышенной защитой от внутреннего разогрева при скоростной езде или высокой нагрузке. Для спортивных трасс предназначены гоночные слики, а для путешествия по пересеченной местности – шины-внедорожники.

Кроме популярного в России бренда Goodride, среди китайских производителей моторезины можно выделить следующие ведущие компании:

Joyshine Sport Development;
Qingzhou Huachen Rubber;
Zhongce Rubber Group Co;
Tianjin Wanda Tyre Group;
Jiangsu SEYOUN Tire.

Список китайских фабрик, производящих резину для мотоциклов, постоянно расширяется. При выборе поставщика важно четко оговорить характеристики изделий и досконально проверить технологические карты.

Требования законодательства КНР к экспорту мотошин

Общей системы контроля производства и экспорта моторезины в Китае не существует. Требования к вывозимым с территории товарам регулируются законом КНР «Об экспортном контроле». Мотошины не входят в перечень контролируемых технологий и продукции. Поэтому поставки авторезины не требуют особых разрешений.

Система маркировки контроля качества мотопокрышек для производителей разработана Китайской ассоциацией резинотехнической промышленности CRIA. Вид маркировки во много повторяет европейские аналоги. Маркировка содержит оценки, показывающие:

топливную экономичность;
эффективность торможения на мокрой поверхности;
уровень шумности и другие показатели.

Но требования ассоциации CRIA не является обязательной для производителей Китая. В начале 2021 года только 62 китайских предприятия предоставили информацию о декларации маркированных шин. Чтобы быть получить мотопокрышки с заданными характеристиками, участникам ВЭД зачастую приходится контролировать не только таможенное оформление и доставку, но и ход производства.

Требования таможенных органов и российского законодательства к импортным мотошинам

Для пересечения границы и растаможки авторезины декларанту необходимо предоставить полный комплект документов на груз и транспортное средство, осуществляющее грузоперевозку.

Согласно классификации ТН ВЭД покрышки определяются по коду 4011 40 000 0 ТН ВЭД. Импорт китайских мотошин облагается таможенной пошлиной в размере 5% за 1 штуку от таможенной стоимости. Кроме того, импортеру необходимо будет оплатить НДС в размере 20%. Сэкономить на оплате можно, если вести поставки покрышек в сборке с колесными дисками. Такая авторезина относится к группе 87 ТН ВЭД ТС.

Покрышки должны быть маркированы, с 1 марта 2021 года выпуск мотошин в обращении на территории РФбез внесения в систему маркировки «Честный знак» запрещен. Это требование не распространяется на б/у и восстановленную резину. Однако для импорта подержанных мотошин требуется специальное разрешение, получить которое практически невозможно (б/у резина классифицируется, как опасные отходы).

Преимущества работы через Владивосток и ООО «Прайм»

Коллектив специалистов ООО «Прайм» осуществляет международные грузоперевозки по импортно-экспортным сделкам с КНР больше 15 лет. Эксперты проводят весь комплекс услуг:

таможенное оформление;
экспедирование;
транспортировку от производителя до заказчика по регионам России;
другие операции, связанные с поставками китайских мотошин.

Кроме того, компания предлагает сервис сквозной доставки по принципу «от двери к двери». Заказчик заключает договор на поставку шин для мотоциклов из Китая, а международную грузоперевозку полностью осуществляет ООО «Прайм».

Прохождение таможни осуществляется через порт Владивосток. Порт Владивосток имеет статус «свободного порта», что дает преференции участникам ВЭД. Большая транспортная развязка позволяет вести доставку импортных мотошин Дальнему Востоку, Сибири и другим регионам России сразу, после выпуска с таможни.

Вам необходимо импортировать партию мотошин из Китая? Позвоните в ООО «Прайм» по телефонам, указанным на сайте.