Классификация контейнеров по виду, размерам и назначению

Классификация контейнеров
Всё о классификации контейнеров. Виды, особенности, размеры, грузоподъёмность. География перевозок Россия, Владивосток, Китай, Юго-Восточная Азия.

Контейнер 20 футовый

20 футовый контейнер

Двадцатифутовая тара с размерами по длине, высоте и ширине 6,06*2,60*2,44 м соответственно в классификации контейнеров занимает лидирующую позицию. Изготовленные из профилированной стали COR-TEN steel изделия усилены сварным каркасом, имеют толщину стенок 2-3 мм. Отличаются устойчивостью к деформации, взлому, другим механическим повреждениям. Оснащены эргономичными надёжно запирающимися дверями.

Жёсткая крыша и пол контейнера 20 футов укреплены стальными поперечинами и продольными балками. Герметичность создаётся уплотнителем, уложенным по периметру дверей. Удобная в погрузке и складировании тара используется для транспортировки и хранения грузов, не относящихся к категории скоропортящихся, подходит для импортёров и производителей промышленных товаров.

Контейнер 40 футовый

40 футовый контейнер

Принятая во всём мире система классификации контейнеров ISO причисляет 40-футовый модуль к разряду популярной многооборотной тары, предназначенной для перевозки тяжёлых негабаритных и сухих грузов. Внешняя длина коробки составляет 12 м, ширина – 2,44 м, высота 2,6 м. Дверные проёмы размером 2,2*2,3 м могут располагаться на боковой стенке, одном или обоих торцах, распахиваться на всю ширину. Данные параметры предполагает базовая комплектация по технологии Dry Cube. Пол по всей длине застилается деревянной доской либо металлическим листом.

Модуль вмещает 28 тонн груза, востребован для мультимодальных грузоперевозок автотранспортом и железной дорогой. Его удобно перегружать с одного вида транспорта на другой без вскрытия.

Контейнеры High Cube

High Cube контейнер

Модульные изделия High Cube современная классификация контейнеров выделяет в отдельную группу по характерному признаку – повышенная ёмкость за счёт увеличения высоты. Конструктивно они не отличаются от 10, 20 и 40-футовой тары, производятся по тем же технологиям. Но поднятие высоты на 1 фут прибавило к полезному объёму коробки 4 куб. м, наделило их важными преимуществами. Заказывая High Cube для негабаритных грузов, можно:

  • сэкономить на транспортировке, разместив в одном контейнере больше товара;
  • загрузить хрупкое и ценное оборудование высотой больше 2,7 м, которое не помещается в обычный модуль;
  • сделать интермодальные перевозки крупных партий объёмных лёгких предметов более выгодными.

Такой выбор обойдётся лишь незначительно дороже, но избавит от неприятных сюрпризов при доставке нестандартной дорогостоящей продукции.

Контейнеры OpenTop

OpenTop контейнер

Двадцати и сорокафутовые боксы OpenTop со съёмной крышей в классификации контейнеров, предназначенных для негабарита и сухих сыпучих грузов, занимают отдельную нишу. Они привлекают внимание прочностью, надёжностью и повышенной до 30 тонн грузоподъёмностью.

Модули, не имеющие жёсткой крыши, рассчитаны на сухопутные перевозки, отличаются 4-миллиметровой толщиной стенок и удобством практического применения. Их можно легко и быстро загрузить с помощью автокрана либо грузозахватного механизма типа «Краб». Конструкции OpenTop – отличный выбор для доставки станков, объёмного оборудования, товаров в мягких биг-бэгах. В них удобно перевозить длинномерные трубы и рабочую технику. Контейнер накрывается мягким тентом.

FlatRack – простые конструкции для решения сложных задач

FlatRack конструкции

Открытые 40 и 20-футовые платформы FlatRack с торцевыми стенками классификация морских контейнеров также не обошла стороной. Для грузоперевозок по территории России, Китая, государств Юго-Восточной Азии применяются выносливые контейнерные модификации разных видов. Самые востребованные – износостойкие платформы-контейнеры с наглухо закреплёнными и складывающимися торцами грузоподъёмностью 27-40 т.

Отсутствие боковых стенок создаёт удобства для выполнения погрузочных и разгрузочных работ. Основание контейнера FlatRack усилено металлическими балками, в торцах и платформе закреплены специальные крепежи для такелажных приспособлений. Надёжная фиксация грузов – неотъемлемое условие безопасной перевозки.

Рефконтейнеры

Рефконтейнеры

Рефрижераторные конструкции в классификации контейнеров выделяются, как термоизолированная тара специального назначения, выступающая в роли холодильника. Модули с холодильными установками предназначены для перевозки продукции, требующей постоянного поддержания установленной температуры и влажности на пути следования. Доставка может занимать несколько недель. Рефконтейнеры выбирают для транспортировки цветов, лекарственных препаратов, продуктов питания. Настройка температурного режима с помощью автоматики исключает сбои в работе оборудования.

Отличий сотрудничества с Имтекс

Ознакомившись с классификацией популярных морских контейнеров, вы можете подобрать выгодный в экономическом плане вариант для решения собственных бизнес-задач. Мы располагаем офисами во Владивостоке и Москве, охватываем европейскую и азиатскую территорию страны. Обращайтесь. Заказчиков ждут выгодные условия сотрудничества:

  • грамотно организованный сервис сквозной безопасной доставки door-to-door;
  • предоставление опытных грузчиков и экспедиторов;
  • разумные цены на все виды транспортных и сопутствующих услуг;
  • скидки и льготные предложения постоянным клиентам;
  • отсрочка таможенных платежей.

Доверяя транспортировку профессионалам, вы выиграете в цене, будете уверены в своевременном прибытии груза к месту назначения. Отзывы заказчиков являются весомым подтверждением безупречной репутации компании Имтекс, ответственности, добропорядочности и компетентности наших сотрудников.

Важно знать! Мы не занимаемся перевозкой скоропортящихся пищевых продуктов, рефконтейнеры не используем.

Запрос стоимости на услуги по контейнерным перевозкам

Представьтесь
Ваш телефон
@ Ваш E-Mail

Услуги нашей компании




Последние статьи из нашего блога

Три+Пять=

+ Прикрепить файл