Инкотермс: CIF
Виды контрактов
Для перевозки грузов водным транспортом, при пересечении границы используются правила Инкотермс. Последние обновления этих правил были осуществлены в 2020 году, и они не будут обновляться ещё около 10 лет. Поэтому на 2023 год эти правила действительны.
Согласно актуальным документам, существует 4 термина, которые определяют условия контракта импорта по морю или океану:
- FAS. Этот термин расшифровывается как Free alongside ship. В переводе на русский это звучит как "Свободно вдоль борта судна". Особенность контракта с применением этого правила в том, что товар доставляется к борту судна поставщиком(продавцом). В этом случае оплатить погрузку, перевалку и доставку должен будет получатель.
- FOB. Здесь зашифрована фраза "Free on board", то есть "Свободно (бесплатно) на борту". В этом случае доставить груз на судно обязуется поставщик (продавец), при этом судно оплачивает получатель, а поставщик оплачивает доставку до терминала и перевалку груза через поручни водного транспорта.
- CFR. Цена и фрахт (или стоимость и фрахт), на английском обозначается как Cost and Fright. При использовании такого термина контракт обязует поставщика доставить груз в порт назначения. В этом случае получатель оплачивает только разгрузку, страховку перевозки, перевалку.
- CIF, или полностью - Cost, Insurance and Fright, означает "Стоимость, страхование и фрахт". Это аналог контракта CFR, при котором продавец ещё оплачивает страхование груза. Есть ряд ситуаций, когда этот тип договора является наиболее выгодным для обеих сторон.
Эти виды контрактов выгодно использовать для импорта и экспорта автомобилей, морепродуктов, текстиля, антиквариата. Импортёры используют его для доставки мебели, любых личных вещей и товаров для дома.
В каких случая нужен CIF
Правило Incoterms CIF всегда уместно при транспортировке груза морским путем, а также любым видом водного транспорта. Это очень выгодно, когда покупателю необходимо импортировать большую партию товаров морем. Контракт такого типа минимизирует риски для получателя, хотя требует от него приложить некоторые усилия для организации транспортировки.
Самый подходящий вариант для использования CIF - когда стоимость перевозки груза морем не значительно повышает в итоге цену транспортируемых товаров. Это актуально для доставки:
- самоходной техники,
- металлического лома,
- лесов,
- больших партий сыпучих продуктов (руда, щебень, песок, соль и пр.).
Это выгодно, поскольку импортная стоимость груза прописана в контракте, а риски покрыты страховкой. От покупателя требуется только организовать доставку груза из порта.
Не подходит для контейнерных перевозок, поскольку в стандартном договоре не предусмотрена страховка груза до попадания непосредственно на борт судна. В такой ситуации лучше использовать CIP, то есть, чтобы продавец застраховал груз на терминале.
Важно внимательно изучить условия контракта при ведении внешнеторговой деятельности. Организацию доставки лучше доверить профессиональной транспортной компании.
Прайм — надежный партнер в мире логистики
Транспортная компания Прайм предлагает транспортировку грузов "под ключ", от двери до двери. Специалисты используют наиболее выгодные типы контрактов индивидуально для каждого заказа. В штате работают опытные экспедиторы, грузчики, юристы.
Свяжитесь с нами, чтобы обсудить детали сотрудничества. Прайм - ваш надёжный партнёр в решении задач импорта и экспорта грузов всеми видами транспорта. Мы открыты для разового и постоянного сотрудничества, готовы предложить выгодные скидки партнёрам.
